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德国《商报》4月19日著述，原题：梅洛尼为何短暂声称与中国存在亲密联系
意大利总理梅洛尼2023年通知退出共建“一带沿路”倡议，而现时，她正向北京发起魔力攻势。
意大利总理梅洛尼 贵府图（视觉中国）
来自威尼斯的画面的象征真理真的无法被极度：意大利副总理兼外长塔亚尼躬行在潟湖城市最大的运河上理睬来自中国的来宾。中国商务部部长王文涛来到威尼斯插足马可·波罗毕命700周年挂念看成。塔亚尼说，这位商东谈主是“领有（中国）旅游和常识的一位社交前驱”，亦然“意中两国之间对话”的一位历史主要东谈主物。意大利外长援用历史是为标明中国和意大利有悠久的共同历史，况且这是一段可用来鼓励社交转机的历史。满意联系前一段技术堕入低谷，但如今经济联结新阶段行将开启。
意大利本应成为共建“一带沿路”倡议在欧洲的桥头堡，但西方联合资伴尤其是好意思国施加强大压力，条款意大利退出该倡议，以减少对华“依赖”。针对中国的所谓“去风险”正在影响通盘这个词欧洲。德国总理朔尔茨最近的中国之行也标明旧大陆的进退维艰。
现时，意大利正尝试用“马可·波罗之路”代替“新丝绸之路”。即使莫得官方条约，意政府也但愿北京不息是其亚洲最热切的生意伙伴，并但愿意大利的出口不休增多——未必长在威尼斯明确示意，“咱们在中国城市不雅察到，那边对‘意大利制造’的传颂占了主导。”
望望梅洛尼的出访日程就很明晰，与中国的有关对意大利来说是何等热切——她研讨本年去北京探问，可能是在欧洲议会选举之后。意大利总统也研讨对中国进行国是探问。
意大利昔日一年与中国的双边生意额达到670亿欧元。中国是继德国之后，向意大利出口商品最多的国度。意大利则对华出口价值192亿欧元的商品，创下历史新高，中国在“意大利制造”出口盘算地中排行第九。无论时装、葡萄酒如故豪华汽车，越来越多中国东谈主开动购买意大利产物。（作家克里斯蒂安·韦姆克，青木译）
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